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碳纖維是目前世界上已知的工程材料中比強度最高的，特別突出的是具有極高的抗拉強度和彈性模量。碳纖維布制成復(fù)合材料后的比重降低至鋼鐵的五分之一，是非常輕質(zhì)的材料。同時，碳纖維又是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。工程用的碳纖維是以高純度的聚丙烯腈（PAN）為原料經(jīng)過高溫碳化等特殊工藝加工成極...
一、工程簡介 廈蓉高速公路榕江格龍至都勻段上寨隧道全長2727m,隧道設(shè)計為雙洞四車道,單洞凈寬11.25m,凈高7.1m。右洞起訖樁號YK170+917-YK172+644;該隧道地處云貴高原東南緣,苗嶺山脈與廣西北部九萬大山的銜接地帶,總體為西高東低,地貌以低山為主,次為...
復(fù)合橋面混凝土鋪裝的防水層，隨著瀝青混凝土面層的早期損壞所帶來的通病，越來越多地受到人們的關(guān)注。筆者愿就曾經(jīng)監(jiān)理過的復(fù)合橋面混凝土鋪裝層的防水層施工經(jīng)歷，總結(jié)出相應(yīng)的復(fù)合橋面防水層的特點和施工防水層監(jiān)理工作要點，以期盼從監(jiān)理角度方出發(fā)，有效改善目前復(fù)合橋面的防水層施工現(xiàn)狀，使防水...
摘要 目前物流業(yè)已作為國民經(jīng)濟發(fā)展新的經(jīng)濟增長點,但物流管理方面的專業(yè)人才奇缺,物流專業(yè)的教學(xué)尚處于摸索階段。本文從教學(xué)實際出發(fā)分析了高職物流管理專業(yè)運用案例教學(xué)法的現(xiàn)實意義,探討了案例教學(xué)法在物流管理中的設(shè)計與運用,對深化案例教學(xué)效果,培養(yǎng)高素質(zhì)物流專業(yè)人才有一定的現(xiàn)實指導(dǎo)意...
0引言 研究造成橋頭跳車的主要原因，應(yīng)該考慮如何減小橋頭軟基的工后沉降并且使橋頭處理段沉降逐漸過渡到和非處理段一致。處理橋頭軟基的方法很多，如碎石樁法、粉噴樁法、堆載預(yù)壓法等，這些方法各有優(yōu)缺點。低強度樁是一種較新型的橋頭軟基處理方法，我們對該方法在某橋頭段深厚軟基處理中的...
隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，高層建筑如雨后春筍般紛紛涌起。在多數(shù)地下室的施工中，均采用傳統(tǒng)的正作法程序，即：開挖基坑——施工基樁——施工底板——施工地下室豎向構(gòu)件——施工地下室梁板。地下室施工...
所謂建筑節(jié)能，就是在滿足居住舒適性要求的前提下，在建筑中使用隔熱保溫的新型墻體材料和高能效比的采暖空調(diào)設(shè)備，達到節(jié)約能源、減少能耗、提高能源利用效率之目的?！ 」?jié)能住宅有哪些好處？ 能源是發(fā)展國民經(jīng)濟、改善人民生活的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，人民生活水平的提高，全國建筑...
1防水設(shè)計分析 1.1做防水實驗和保證良好的排水系統(tǒng)建造屋頂花園，必須進行二次防水處理。首先，要檢查原有的防水性能：封閉出水口，再灌水，進行96小時（4天4夜）的嚴(yán)格閉水試驗。閉水試驗中，要仔細觀察房間的滲漏情況，有的房屋連續(xù)閉水3天不漏，第四天才開始滲漏。若能保證96h不漏...
一、前言 隨著國內(nèi)高速公路不斷的建設(shè)，高速公路工程管理的不斷完善，對于工程施工質(zhì)量的檢驗標(biāo)準(zhǔn)也不斷的提高，水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路、機場、高層建筑的地基處理加固工程。雖然施工工藝已相對成熟和完善，但隨著管理者對水泥攪拌樁不斷深入的認(rèn)識，使得其施工質(zhì)量越來越令人擔(dān)心，讓人總...
總監(jiān),應(yīng)具備什么樣的素質(zhì),才能夠適應(yīng)工程建設(shè)的需要呢? 根據(jù)工程建設(shè)的崗位需要,總監(jiān)應(yīng)該有著比一般專業(yè)工程師更高的素質(zhì),我認(rèn)為,做為一個項目的總監(jiān),至少應(yīng)具備以下素質(zhì)。 一、精通的專業(yè)技術(shù)素質(zhì) 監(jiān)理工程師首先應(yīng)是一名合格的工程師?，F(xiàn)代工程建設(shè),投資巨大,技術(shù)復(fù)雜,可能涉...
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